ITAMANI
イタリア語学習者のための学習の手引き

日産ルノー三菱連合、首位陥落

01/08/2019

Nissan-Renault-Mitsubishi perdono primato

Nei primi sei mesi del 2019 gruppo superato da Volkswagen

Per la prima volta negli ultimi 3 anni l'alleanza formata dalla Renault-Nissan-Mitsubishi Motors perde la posizione di vertice nelle vendite a livello globale.

Nei primi sei mesi dell'anno le immatricolazioni hanno registrato un calo del 6,1% a 5,21 milioni di unità, rispetto ai 5,36 milioni della tedesca Volkswagen (-2,8%), che ha conquistato il gradino più alto, e i 5,31 milioni della concorrente nipponica Toyota (+2%). Il marchio Nissan è quello che ha fatto segnare la flessione più consistente all'interno del gruppo, meno 7,9% a 2,62 milioni di vetture. La società coinvolta da novembre nello scandalo finanziario che ha riguardato l'ex presidente del gruppo Carlos Ghosn, ha subito un rallentamento ancora più accentuato negli Stati Uniti, pari al meno 9%. La partner Renault ha registrato una contrazione a livello globale del 6,7%, complici i risultati poco incoraggianti sul mercato domestico e in Cina, mentre le vendite della Mitsubishi sono cresciute del 5%, grazie all'introduzione dei nuovi modelli.

La Volkswagen ha conquistato il gradino più alto malgrado il ridimensionamento del fatturato in Cina - che da sola contribuisce a circa il 40% delle vendite globali della casa tedesca. A fare da traino per il marchio che comprende la Audi e i modelli Porsche, il mercato statunitense e il resto del mondo.

  • vertice (m) 頂点、頂上
  • immatricolazione (f) 登録、記載
  • flessione (f) 下落、減少、湾曲
  • consistente 著しい、かなり
  • vettura (f) 自動車、車
  • rallentamento (m) 減速
  • accentuato 明確、強調
  • contrazione (f) 収縮、減少
  • ridimensionamento (m) 減少、サイズ変更、見直し
  • fatturato (m) 売上高、収益
  • traino (m) けん引、引っ張ること

日産ルノー三菱連合、首位陥落

2019年上半期、フォルクスワーゲンに追い抜かれる

過去3年で初めて、ルノー日産三菱自動車による連合は世界レベルの販売数において首位を奪われました。

今年上半期、ドイツのフォルクスワーゲンが-2.8%の536万台の販売車数を記録し一段上の地位を勝ち取ったのに対し、日産ルノー三菱自動車連合の販売車数は521万台の6.1%減を記録しました。日本での競合、トヨタは+2%の531万台となっています。日産は-7.9%の262万台とグループ内において一番顕著に販売減を記録しました。11月から元会長のカルロス・ゴーン氏に関する経営スキャンダルに見舞われた同社は、アメリカでの販売車数の減少が-9%とより明確に表れました。パートナーであるルノーは国内市場と中国において弱い結果を記録し世界販売車数で6.7%減となりました。一方、三菱の販売車数は新車種を導入したおかげで5%の伸びとなっています。

ドイツにおける世界販売の40%を1社で拠出しているフォルクスワーゲンは、中国での売上減にもかかわらず一段上の地位を勝ち取りました。アウディ・ポルシェの車種を含んだフォルクスワーゲンブランドはアメリカ市場とその他の国によってけん引されています。

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